10.11.20

Μένουμε στο σπίτι , μένουμε ασφαλείς.


Στις δύσκολες αυτές συνθήκες που ζούμε το e-moto.gr, θα συνεχίσει να βρίσκεται δίπλα σας και να σας εξυπηρετεί κανονικά με On line και τηλεφωνικές παραγγελίες.


Είμαστε όλοι εδώ για να σας αποστείλουμε ότι χρειάζεστε!
Φροντίσαμε να μην λείπει κανείς από την ομάδα του http://e-moto.gr !

Καθημερινά αποστέλλουμε τις παραγγελίες σας ώστε να παραλάβετε με ασφάλεια, το γρηγορότερο στην πόρτα σας τα προϊόντα που έχετε ανάγκη.

Μην ξεχνάτε η μοτοσυκλέτα σας είναι είδος πρώτης ανάγκης και πρέπει να την διατηρείται σε καλή κατάσταση ώστε να είναι λειτουργική ανά πάσα στιγμή!

Επίσης να γνωρίζετε ότι η μετάβαση από και προς το συνεργείο θεωρείται μετάβαση σε «κατάστημα πρώτης ανάγκης» και επιτρέπεται.

Σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να στείλετε στο 13033 με SMS ο κωδικός 2 για “Μετάβαση σε εν λειτουργία κατάστημα προμηθειών αγαθών πρώτης ανάγκης (σούπερ μάρκετ, μίνι μάρκετ), όπου δεν είναι δυνατή η αποστολή τους.”

Αποφύγετε άσκοπες μετακινήσεις αν δεν υπάρχει πραγματική ανάγκη.
Οδηγίες για τις μετακινήσεις πολιτών από το Σάββατο 7 Νοεμβρίου 2020 είναι πλέον διαθέσιμες στην ιστοσελίδα forma.gov.gr

Καλή δύναμη σε όλους!

8.11.20

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda Forza 350 2021

 

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda Forza 350 2021
Η αυξημένη κυβική χωρητικότητα για το σπορ σκούτερ μεσαίου μεγέθους / GT sit-in της Honda φέρνει γρηγορότερη τελική ταχύτητα και βελτιωμένη επιτάχυνση. Ο κινητήρας «ενισχυμένος με Smart Power +» (eSP +) είναι πλέον συμβατός και με EURO5. 

Οι αισθητικές αλλαγές προσθέτουν και βελτιώνουν την αεροδυναμική ενώ η ηλεκτρική οθόνη διαθέτει  και ο φορτιστής USB προσθέτουν επιπλέον ευκολία. Προαιρετικά, το Forza 350 μπορεί να συνδεθεί ασύρματα με τον αναβάτη με smartphone μέσω του νέου συστήματος φωνητικού ελέγχου Honda Smartphone.

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda Forza 350 2021


Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda Forza 350 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda Forza 350 2021











6.11.20

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

 

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Αυξημένα κυβικά στα 350cc, για το κορυφαίο SH της Honda, φέρνουν ταχύτερη τελική ταχύτητα και βελτιωμένη επιτάχυνση. Ο κινητήρας είναι πλέον συμβατός με το EURO5, η εκλεπτυσμένη σχεδίαση του πλαισίου εξοικονομεί βάρος, ενώ το ολοκαίνουργιο αμάξωμα εξελίσσεται με στυλ που περιλαμβάνει προβολείς LED, δείκτες και πάνελ LCD, ενώ υπάρχει επίσης τώρα και μία υποδοχή USB Type-C κάτω από το κάθισμα.

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021

Φωτογραφίες Από Το Νέο Honda SH350i 2021








22.10.20

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ελλάδα Σεπτέμβριος 2020

 

Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2020 - TOP-10 Μοτοσυκλετών

Μέσα σε ένα μήνα και με τον Σεπτέμβριο να αποδεικνύεται “χρυσάφι” για τους δυο τροχούς στην ελληνική αγορά, το αρνητικό ποσοστό των πωλήσεων μειώθηκε κατά 3,7%. Το ίδιο καλά κινήθηκε και η αγορά των σκούτερ, “κόβοντας” ένα μέρος από τη ζημιά που έφερε η πανδημία του κορονοϊού στις πωλήσεις. 

Πωλήσεις ανά εταιρεία(έως 31/9/2020):

1 Yamaha… 847 μονάδες (20,52%)

2 Honda… 704 μον. (16,7%)

3 BMW… 403 (9,6%)

4 Daytona… 370 (8,8%)

5 Suzuki… 323 (7,7%)

6 ΚΤΜ… 278 (6,6%)

7 Benelli… 244 (5,8%)

8 SYM… 181 (4,3%)

9 Kawasaki… 156 (3,7%)

10 Ducati… 109 (2,6%)

11 Triumph… 108 (2,5%)

12 Harley Davidson… 63 (1,5%)


Δείτε παρακάτω το TOP-10 μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για τον 9ο μήνα του έτους.

Πωλήσεις ανά μοντέλο(έως 31/9/2020):

ΘΕΣΗ      ΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1HONDA CB 500X

260

2DAYTONA T310

219

3YAMAHA TRACER 900 GT

165

4YAMAHA TRACER 900

145

5

SUZUKI DL 650

136

6

BENELLI TRK 502, X

128

7

YAMAHA TENERE 700

127

8

SYM NH-T 200

105

9

YAMAHA MT-03

100

10

YAMAHA MT-07

98

11

BMW R 1250 GS ADV

97

12

YAMAHA TRACER 700

96

13

KTM 390 ADVENTURE

85

14

HONDA X-ADV 750

71

15

BMW R 1250 GS

68

16

HONDA NC 750XD

58

17

HONDA AFRICA TWIN 1100

47

18

KTM 390 DUKE

44

19

BMW S 1000 XR

45

20

KAWASAKI VERSYS-X 300

42

21

BMW F 750 GS

41

SUZUKI DL 250 V-STROM

41

22

BMW G 310 GS

40

23

HONDA CB 650R

39

SYM NH-Χ 125

39

24

BRIXTON GLANVILLE 250

36

25

SUZUKI GSX 250R

34

BMW F 900 XR

34

26

KAWASAKI VERSYS 650

33

27

SUZUKI SV 650

31

HARLEY-DAVIDSON 883

31

28

KTM 250 EXC TPI

27

SUZUKI DL 1050

27

DAYTONA HOBBY 125

27

29

DAYTONA MONSTER 125

25

30

DAYTONA MUST 125

24

SYM NH-T 125

24

YAMAHA MT-09SP

23

31

BENELLI TRK 251

23

32

HONDA CB 125F

22

YAMAHA YS 125

22

33

DUCATI MULTISTRADA 950

21

YAMAHA MT-09

21

34

HONDA CMX 500 REBEL

20

35

HONDA CRF 250 L

18

12.10.20

Συντηρήστε σωστά κράνος, μπότες και μπουφάν

 

Συντηρήστε σωστά κράνος, μπότες και μπουφάν


Δεν θέλουμε να σας πάρει από κάτω αλλά οι βόλτες και τα ταξίδια από εδώ και πάρα θα μειωθούν. Το καλοκαίρι “χορτάσατε”χιλιόμετρα και όπως είναι φυσικό ο εξοπλισμός σας θέλει φρεσκάρισμα

Αφαίρεση λεκέδων και βρωμιάς που συνήθως υπάρχουν στο εξωτερικό και «φρεσκάρισμα» των εσωτερικών που έρχονται σε επαφή με το δέρμα και τον ιδρώτα. Κάθε τύπος υφάσματος, απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα και συχνά η σχολαστική συντήρηση στο σπίτι είναι αποτελεσματική. Ας δούμε λοιπόν πώς πρέπει να φροντίζουμε τον εξοπλισμό μας.

Είδη υφάσματος:

Συνθετικά (Cordura κ.τ.λ.)

Για συνθετικά υφάσματα, όπως αυτά που είναι αδιάβροχα, ο χρυσός κανόνας είναι να αφαιρέσετε τη βρωμιά με ένα υγρό πανί ή σφουγγάρι και στη συνέχεια να απολυμάνετε το εσωτερικό με αντιβακτηριακά προϊόντα. Για πλύσιμο, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τα προστατευτικά και να πλύνετε με το χέρι σε μια λεκάνη με χλιαρό νερό και ένα ουδέτερο σε PH απορρυπαντικό. 


Οποιοσδήποτε επίμονος λεκές πρέπει αρχικά να «μαλακώσει» με απορρυπαντικό που θα πρέπει να το αφήσετε να δράσει για αρκετή ώρα. Στο πλυντήριο, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να αποκλείσετε το στύψιμο και το πλύσιμο να γίνει με νερό χαμηλής θερμοκρασίας (το πολύ 20 °). Το στέγνωμα είναι επίσης απαραίτητο. Βάλτε το ρούχο σε κρεμάστρα, προσέχοντας να το αναποδογυρίζετε συχνά ώστε να στεγνώσουν τα εσωτερικά γρήγορα.

Δερμάτινα

Είναι πολύ πιο περίπλοκα σε συντήρηση, αλλά και σε αυτήν την περίπτωση υπάρχουν διαφορετικές μέθοδοι για την επίτευξη καλών αποτελεσμάτων ακόμη και με καθάρισμα στο σπίτι. Τα ρούχα πρέπει να πλένονται με ένα σφουγγάρι ή ένα υγρό πανί μικροϊνών, για να εξαλειφθούν οι πιο δύσκολοι λεκέδες. Μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα ουδέτερο σαπούνι ή συγκεκριμένα προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο. 


Μετά τον καθαρισμό είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ότι απορρυπαντικό έχει μείνει με ένα υγρό πανί. Για να "θρέψετε" το δέρμα, τέλος είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε συγκεκριμένες αλοιφές ή προϊόντα, αποφύγετε αυτά για παπούτσια επειδή μπορούν να κλείσουν τους πόρους του δέρματος. Σε αυτήν την περίπτωση, για την σωστή συντήρηση είναι απαραίτητο να απλώσετε την αλοιφή στο δέρμα και στη συνέχεια να αφαιρέσετε όση δεν απορροφήθηκε. Με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιείται περαιτέρω καθαρισμός.

Κράνος

Για να καθαρίσετε το εξωτερικό, χρειάζεστε χλιαρό νερό και ένα ήπιο σαπούνι. Δεν συνιστώνται προϊόντα που θα μπορούσαν να καταστρέψουν τα χρώματα ή να τα θαμπώσουν. Για τις επενδύσεις, ωστόσο, είναι καλύτερο να τις αφαιρέσετε και να πλύνετε χλιαρό νερό και ήπιο απορρυπαντικό. 

Για να καθαρίσετε την ζελατίνα, πρέπει πρώτα να την αφαιρέσετε και να την καθαρίσετε, με χλιαρό νερό. Επίσης, και σε αυτήν την περίπτωση, το στέγνωμα είναι σημαντικό. Αποφύγετε την έκθεση του κράνους στον ήλιο ή την τοποθέτησή του σε καλοριφέρ. 

Προτιμάτε έναν καλά αεριζόμενο χώρο και αν μπορείτε κρεμάστε το κράνος από τον ιμάντα, έτσι ώστε να στεγνώσει ομοιόμορφα. Τέλος, να είστε υπομονετικοί. Οι εσωτερικές επενδύσεις, ειδικά οι μη αφαιρούμενες, χρειάζονται τουλάχιστον δύο ημέρες για να στεγνώσουν.

Μπότες

Ένα άλλο αντικείμενο που χρειάζεται προσεκτικό καθαρισμό είναι οι μπότες. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να φροντίζετε το εξωτερικό μέρος, καθαρίζοντάς το από λάσπη και άλλα υπολείμματα βρωμιάς με μαλακή βούρτσα. Ουδέτερο σαπούνι και σφουγγάρι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους πιο δύσκολους λεκέδες. 


Για το εσωτερικό είναι αν αν είναι εφικτό βγάλτε τον εσωτερικό πάτο και να την πλύνετε ξεχωριστά, ίσως βυθίζοντάς τον σε χλιαρό νερό και απορρυπαντικό πλυντηρίου. Μόλις στεγνώσει, για να αναζωογονηθεί η εμφάνισή της, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικά προϊόντα, ανάλογα από τι υλικό είναι φτιαγμένες.


Πηγή: 2wo.gr

16.9.20

Νεα ετικέτα motul.... 'Ολη η πληροφορία με μια ματιά!!!

 


Η νέα ετικέτα της MOTUL εκτός από τον τύπο, την εμπορική ονομασία, το ιξώδες και τις προδιαγραφές του λιπαντικού, έχει ένα QR-CODE το οποίο παραπέμπει στην σελίδα του κατασκευαστή, για άμεση ενημέρωση σχετικά με πληροφορίες για τον προϊόν. 

Επιπλέον για πρώτη φορά πάνω στην νέα ετικέτα, υπάρχει μια χρωματισμένη  διαβάθμιση, ανάλογα με τον τύπο και την ποιότητα του λιπαντικού, ώστε να καταλαβαίνεις αναλογα με την ένδειξη τι περιεχόμενο εχει μεσα το λιπαντικό που θα επιλέξεις για την μοτοσυκλέτα σου. 

Έτσι αντιλαμβάνεσαι ότι ακόμα και στην ίδια Μάρκα, σε ίδιο ιξώδες, με ίδιες προδιαγραφές, μπορείς να επιλέξεις διαφορετική ποιότητα. Ο κατασκευαστής όσο βελτιώνει ένα λιπαντικό με πρόσθετα, ανεβαίνει ο δείκτης της διαβάθμισης και  σου εμφανίζει ανάλογα με την ετικέτα και την εμπορική ονομασία τι ακριβως αγοράζεις, σε ποια κλίμακα βρίσκεται και τι διαφορά έχουν μεταξύ τους.


26.8.20

Το Κιβώτιο Διπλού Συμπλέκτη (DCT) Για Μοτοσυκλέτες Honda Συμπλήρωσε Δέκα Χρόνια Στην Παραγωγή

 

Το Κιβώτιο Διπλού Συμπλέκτη (DCT) Για Μοτοσυκλέτες Honda Συμπλήρωσε Δέκα Χρόνια Στην Παραγωγή


Η πρώτη VFR1200F και η τρέχουσα γκάμα μοντέλων DCT της Honda.


Η εξέλιξη του DCT

Μία δεκαετία έχει περάσει από τότε που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά η τεχνολογία Κιβωτίου Διπλού Συμπλέκτη – Dual Clutch Transmission (DCT) της Honda στη γκάμα μοτοσυκλετών της. 

 

Το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του έγινε με την VFR1200F sports tourer, και από τότε, το  DCT της Honda παραμένει μοναδικό στο χώρο της μοτοσυκλέτας. Συνολικά, πάνω από 140.000 μοτοσυκλέτες με DCT έχουν πουληθεί στην Ευρώπη, και το 2019, το 45% των Africa Twins, το 52% των NC750X και το 67% των Gold Wings που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη ήταν έκδοση DCT.


Η επιτυχία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη συνεχή εξέλιξη της τεχνολογίας, με βελτιώσεις στη ομαλή διαδικασία και συγχρονισμό των αλλαγών και τις απαραίτητες προσαρμογές σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά οδήγησης μίας ευρείας γκάμας διαφορετικών μοντέλων. Ενδεικτικό παράδειγμα είναι η προσθήκη ενός ‘διακόπτη G’ για συνθήκες εκτός δρόμου στην Africa Twin και το X-ADV, και ο συγχρονισμός με τα Hill Start Assist, Walking Mode και Idling Stop στην τουριστική ναυαρχίδα GL1800 Gold Wing.


Για περισσότερες πληροφορίες  σχετικά με την εξέλιξη της τεχνολογίας DCT, διαβάστε τη συνέντευξη με τον Dai Arai, Επικεφαλής Μηχανικό και υπεύθυνο εξέλιξης της τεχνολογίας DCT από την πρώτη VFR1200F. 

 

 

Τι είναι το DCT;

Το DCT είναι ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το σύστημα αποτελείται από ένα ζεύγος ανεξάρτητων σετ συμπλεκτών τοποθετημένων σε μία μονάδα. Ο κάθε συμπλέκτης ελέγχεται ανεξάρτητα από το δικό του ηλεκτροϋδραυλικό κύκλωμα και είναι συνδεδεμένος με διαφορετικά σετ σχέσεων. Ο ένας συμπλέκτης χρησιμοποιείται για την εκκίνηση και ελέγχει τη μετάδοση για τις σχέσεις 1, 3 και 5, ενώ ο άλλος αντίστοιχα τη 2η, 4η και 6η σχέση. Αυτό σημαίνει ότι η «επόμενη» σχέση είναι ήδη «κομπλαρισμένη», και απλά με την αλλαγή «αναλαμβάνει» ο ανάλογος συμπλέκτης.


Οι αλλαγές σχέσεων γίνονται είτε στο Μηχανικό πρόγραμμα από τον αναβάτη χρησιμοποιώντας τους διακόπτες τύπου ‘paddle-shift’ αριστερά στο τιμόνι, ή στο Αυτόματο πρόγραμμα, σύμφωνα με χαρτογράφηση που λαμβάνει υπόψη ενημερωμένες παραμέτρους, όπως ταχύτητα οχήματος, στροφές κινητήρα και γωνία ανοίγματος γκαζιού. Σε κάθε περίπτωση, καταργούνται η μανέτα συμπλέκτη και το λεβιέ ταχυτήτων στο πόδι. Κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής, καθώς αποσυνδέεται ένας συμπλέκτης, ο άλλος εμπλέκει την επιθυμητή σχέση, διασφαλίζοντας μία συνεχή, ταχύτατη και ομαλή διαδικασία, χωρίς να διακόπτεται η μετάδοση ισχύος στον πίσω τροχό.


Πέρα από τα φυσικά πλεονεκτήματα στη σπορ οδήγηση, το DCT επιτρέπει επίσης στον αναβάτη να εστιάζει περισσότερο στη γραμμή οδήγησης, στα σημεία φρεναρίσματος, στις στροφές και την επιτάχυνση. 

 

Επιπλέον, η κόπωση του αναβάτη μειώνεται, η οδήγηση στη πόλη είναι πιο άνετη , δεν υπάρχει το άγχος τους σβησίματος, ενώ περιορίζονται και οι διαμήκεις κλίσεις της μοτοσυκλέτας κατά τις αλλαγές σχέσεων.

20.7.20

Προετοιμασία για ταξίδι με μηχανή Από το e-moto.gr Τι πρέπει να κάνω !!!


Η φετινή χρόνια είναι αναμφισβήτητα διαφορετική από τις προηγούμενες. Έχει τις ιδιαιτερότητες της. 
Η πανδημία και τα μέτρα για την μη εξάπλωση του ιού είναι αυτό που τελευταία επικρατεί  στις συζητήσεις. 
Απογειώνονται τα αεροπλάνα ; Επιτρέπονται οι πτήσεις; Ξεκίνησε να δουλεύει ξανά η  προπέλα στα πλοία; Άνοιξαν τα σύνορα; 

Όποια και αν είναι η απάντηση δεν έχει σημασία εάν ο κορονοϊος συνεχίζει να υπάρχει δίπλα μας και ζούμε  με τον φόβο μην κολλήσουμε. 

Ποια είναι λοιπόν η λύση να απολαύσουμε το όμορφο καλοκαίρι και τις διακοπές μας χωρίς να ταξιδεύουμε με μάσκα, να φοβόμαστε μην κολλήσουμε μέσα στο αεροπλάνο η στο πλοίο,  να κρατάμε αποστάσεις  απο τους διπλανούς μας; 

Η συνταγή παραδοσιακή, απολαυστική και απλή. Καβαλαμε την μοτοσυκλέτα μας και όπου μας βγάλει. 
Η απόδραση ξεκινά από την στιγμή που θα το σκεφτείς. 

Αν έχεις να το κανείς καιρό σου θυμίζω ότι πρώτα ταξιδεύει το μυαλό και μετά ακολουθεί η διαδρομή.  
Το ταξίδι με την μοτοσυκλέτα δεν είναι κάτι καινούριο, μια νέα μόδα. Χρόνια τώρα μοτοσυκλετιστες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν σε διάφορους προορισμούς με τη μηχανή τους. Μόνοι τους η με παρέα. 

Αγαπημένη συνήθεια που σου δίνει μια αίσθηση ελευθερίας. Πριν ξεκινήσεις θα πρέπει να προετοιμαστείς σωστά. Ένας έλεγχος ταξιδιού στο συνεργείο είναι απαραίτητος.

Καλό είναι να γίνει μια αλλαγή λαδιών, έλεγχος φρενών, έλεγχος ψύξης, έλεγχος αναρτήσεων, έλεγχος αλυσίδα κίνησης  και γενικά ένα τσεκ σε όλους  τους άξονες και  βάσεις για τυχόν φθορές η χαλάρωση.
Μην ξεχάσεις να πάρεις μαζί σου αδιάβροχο παντελόνι και σακάκι. Ποτέ δεν ξέρεις τι καιρό θα συναντήσεις. 
Αν πας με παρέα μπορείς να έχεις ενδοσυνεννόηση για την μεταξύ σας επικοινωνία.

Αν είστε πολλές μηχανές για να εξοικονομησετε χώρο μπορείτε να μοιράσετε τα απαραίτητα. 
Όπως κάποιος  να  κουβαλήσει ένα κομπρεσέρ αέρα, ο άλλος να πάρει ένα κιτ πρώτων βοηθειών, άλλος ένα κιτ επισκευής ελαστικών και κάποιος άλλος έναν καλό ψηφιακό μετρητή πίεσης ελαστικών.  

Καλό θα ήταν να υπάρχει κάπου και ένα τσαντάκι με μια μικρή συλλογή με τα απαραίτητα εργαλεία. Επίσης ένα σετ λάμπες για να μην ψάχνεις να βρεις αν χρειαστείς. Όλα αυτά μπορούν να αποθηκευτούν σε κάποιο σημείο σε βαλίτσες top case η πλαϊνές. Για τα προσωπικά σου αντικείμενα και τα ρούχα σου, υπάρχουν τα σακίδια πλάτης ή τσάντες πλαϊνές, αδιάβροχοι σάκοι ουράς που μπορούν να καλύψουν κάθε ανάγκη. 

Σε όλες τις μοτοσυκλέτες μπορούν να τοποθετηθούν πάνω στο ρεζερβουάρ ειδικά tank bags. Επίσης για τις περισσότερες μηχανές κατασκευάζονται σχάρες για τις αποσκευές. Εννοείται ότι επιβάλλεται να είσαι σωστά ντυμένος με τον κατάλληλο εξοπλισμό αναβάτη μοτοσυκλέτας.

Εκτός από το κράνος και τα γάντια θα πρέπει να φοράς ένα μπουφαν καλοκαιρινό με προστασίες, παντελόνι μακρύ και μποτάκια μηχανής με προστασία στον αστράγαλο. Ας είμαστε σωστά προετοιμασμένοι και ας μην χρειαστούν ποτέ. 

Εν μέσω πανδημίας ζήσε ελεύθερα και απόλαυσε με ασφάλεια ένα μοναδικό ταξίδι με την μοτοσυκλέτα σου, γνωρίζοντας νέα όμορφα μέρη. 

Νιώσε την μαγεία!!!
Σημείωση:  Προσοχή στην παρέα. Είναι το Α και το Ω για να περάσεις καλά. 
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...